De auto was zeer betrouwbaar en heeft ons overal naartoe gebracht. En voor alle duidelijkheid, je hebt zo’n auto nodig in Kenia. Zelfs in het droge seizoen. Op 2 lekke banden na ( kapotte velg), hebben we geen stukken gehad. De lekke banden werden trouwens direct hersteld. De service van roadtrip Africa is zeer goed. Ze waren zeer communicatief en reactief. De mensen daar trouwens zijn zeer behulpzaam.

De reden waarom ik een 4/5 geef is dat de auto duur is voor de staat waarin hij verkeerde (niet zo goed).
Wat ons vooral stoorde was het geluid. De auto was duidelijk al eens overkop gegaan en daardoor was er carrosserieschade (dak was gescheurd) dat veel lawaai maakte op de Keniaanse wegen. Muziek of praten was moeilijk tenzij we op goede asfaltwegen reden.
We reden zelf en ik vermoed dat men liever chauffeurs mee ‘verhuurt’ waardoor we een mindere wagen gekregen hebben. Dat hij oud is en wat geleden heeft is op zich niet zo erg en deel van het avontuur. Maar voor die prijs vind je andere wagens denk ik.

Roadtrip Africa, huurauto + chauffeur in Tanzania, is eerder een nachtmerrie geworden. Bij het contract met het Nederlandse bedrijf leek alles OK. We stuurden 9 maanden vooraf onze planning. Er waren 2 opmerkingetjes waar we onze planning hebben aangepast. Betalingen correct uitgevoerd. (125€ per dag voor de Landcruiser, een stuk minder voor de minst zware 4x4
1. Echter bij onze aankomst in Arusha wist het lokaal kantoor helemaal niets van een planning (Nederland stuurde NIETS door).
2. de ingehuurde chauffeur/gids is het beste dat Roadtrip Africa ons leverde. De man echter wist niets van de route.
3. We betaalden 50 € om de permits voor de parken in orde te brengen (bedrijf autoverhuur met chauffeur is VERPLICHT de permits te regelen voor aankomst). Vermits de lokale kantoorhouder onze planning niet gekregen had, was er dus NIETS van permits geregeld. We hebben uren in het kantoor binnen gezeten, in die tijd hebben 2 mannen zitten sukkelen elk voor een laptop, zonder goed te weten wat ze deden. Uiteindelijk hadden ze enkel controlenummers met TANAPA geregeld.
4. Wij moesten dan elke parkpermit in de site van de regering invullen en betalen. Dat laatste lukte niet, te wijten aan de regering. Maar het kantoor van Roadtrip Africa kon zelf die betalingen op een snelle manier uitvoeren, nadat wij hen zouden betaald hebben. NIETS DAARVAN
5. Roadtrip Africa weigerde om de permits te regelen,. We betaalden onze chauffeur in cash op zijn rekening zodat hij in ENKELE MINUTEN tijd de betaling kon uitvoeren.
6. Omdat we voor de dure parken niet zomaar al het geld uit de ATM kunnen halen, en omdat we op 1 dag voor det oegang tot Nerere National Park nog steeds geen permits hadden, heeft Roadtrip Africa na hevig aandringen en enkele kwade mails, toch toegestemd dat het kantoor in Arusha deze permets zou regelen en wij ze achteraf zouden betalen.
7. Het kantoor in Arusha heeft geen mogelijkheid om electronisch te betalen. We moesten dus, bij de terugkeer in het kantoor, via onze bankrekening een overschrijving maken naar Nederland.
8. het kantoor in Nederland, dat onze planning had gekregen, heeft geen enkel beeld van de wegen, rijtijden, toestand van het wegennet, ... . We hebben de derde dag bezoek aan Ruaha Nationaal Park moeten laten voor wat het was, omdat de route naar Nyerere N.P. door Nederland helemaal verkeerd is ingeschat. Indien ze het zelf niet weten, dan moeten ze zich in Tanzania maar informeren

NOOIT MEER zo een amateuristisch bedrijf. Mensen die zonder meer een auto huren, zonder chauffeur, maken dit niet mee.
Huur hier NOOIT een auto met chauffeur, Nederland is niet in staat om al hun verplichtingen tot een goed einde te brengen. Betalen is het enige wat hen interesseert

Fijne informatie vooraf en een super driver. James was echt top! Hij wist veel van de dieren was superflexibel. Hij reed heel beheerst in de gekte van de wegen in Kenia. Als we weer gaan vragen we hem weer.